En termes generals, la vibració produïda en el procés de mòlta és un fenomen nociu que destrueix la mòlta normal. Quan la velocitat de mòlta és elevada i la quantitat de mòlta de metall és gran, sovint es produeixen vibracions fortes. A causa de l'estructura irracional de l'equip, el motor de tracció de la mola s'instal·la al petit marc lliscant i la font de vibració generada pel motor es transmet a la mola a través del petit marc lliscant. En el procés de mòlta, el moviment d’alimentació creuada del petit carruatge transmet la vibració al corró a través de la mola, i el corró torna a alimentar la vibració al sistema de carro petit, cosa que intensifica encara més la vibració de tot el sistema. En el procés de rectificat, la vibració produïda pel sistema de processament afecta directament la qualitat i la productivitat de la superfície del rodet. Si la vibració no s'elimina i suprimeix a temps en el procés de rectificat de semi-precisió i rectificat fi, la superfície del corró s'ha de mapar amb un patró de vibració d'ona quadrada.
La font de vibració del molinet de rotllo prové principalment dels aspectes següents:
(1) El motiu principal és que el motor de tracció de la mola està desequilibrat i produeix vibracions.
(2) La mola no equilibra dinàmicament i estàticament i vibra quan gira.
(3) La longitud o l'estanquitat de la transmissió per corretja travesòria és inconsistent, cosa que provoca vibracions.
(4) Vibracions causades per una força de mòlta desigual i un gruix desigual de la capa de mòlta metàl·lica.
(5) Si l'efecte de lubricació del suport de suport no és bo o si el cop es fa en forma de punt o línia, es produiran vibracions.
Una manera eficaç d’eliminar les vibracions
Hi ha tres tipus de vibracions. Per eliminar la vibració en el procés de mòlta, hem de partir de tres aspectes: mòlta, mola i peça. La vibració del sistema de processament o del molinet es pot estudiar mitjançant proves de rectificat. Al mateix temps, es pot controlar el procés de mòlta canviant els paràmetres del procés (com ara la quantitat de mòlta) que afecten el procés de mòlta, de manera que es limiti la generació de vibracions.
Maneres d’eliminar les vibracions forçades
La forma més eficaç d’eliminar les vibracions forçades és esbrinar la interferència externa (font de vibració) i eliminar-la. Si no es pot eliminar, es pot utilitzar el mètode d’aïllament. El motor de tracció de la mola s’instal·la al petit marc lliscant. Tot i que el coixinet de goma està instal·lat a la part inferior de la base del motor (augmentant la amortiment), no hi ha amortiment a la unió entre la placa inferior i la placa de coberta superior del petit marc lliscant. Com que l’esmorteïment és massa petit, la vibració no s’elimina i encara es condueix al petit carro. La mesura de millora consisteix a instal·lar un coixinet de goma a la placa inferior i la placa de coberta superior del petit marc lliscant per equilibrar el motor amb precisió. Substituïu la corretja del motor de transmissió per assegurar-ne l'estanquitat adequada i la longitud constant. A més, l'equilibri dinàmic i estàtic de la mola s'ajusta per eliminar la força centrífuga produïda per la rotació d'alta velocitat.
Maneres d’eliminar les vibracions autoexcitades
(1) selecció raonable de paràmetres relacionats amb el procés de mòlta
La forma factible en la producció és determinar la quantitat de mòlta per experiment. La mòlta es pot provar segons la quantitat de mòlta seleccionada inicialment i, a continuació, es pot ajustar la quantitat de mòlta fins que es determini finalment. A la pràctica, la vibració de la roda s’observa de la següent manera: quan la velocitat lineal V de la mola està en el rang de 5-15 m / s, la vibració és molt petita; quan V està en el rang de 15-25 m / s, la vibració és evident, però és relativament estable; quan V està en el rang de 25-30 m / s, la vibració s’intensifica; quan v=35 m / s, la vibració és severa. Per tant, d’acord amb les característiques de ralentí de ralentí, s’ha de seleccionar la mòlta de velocitat mitjana i baixa tant com sigui possible per evitar vibracions autoexcitades. En general, 18-20m / S és millor. Pel que fa a la velocitat de desplaçament del gran carro, l'amplitud disminueix amb l'augment de la velocitat. Quan la velocitat és inferior a 300 mm / min, l'amplitud augmenta. Per tant, a condició que es permeti el requisit de rugositat del mecanitzat, s’ha de seleccionar la velocitat d’alimentació adequada i 400-500 mm / min per a la mòlta semifina i la mòlta fina. I l’ajust de la velocitat és bo quan s’acosta al final del punt de commutació. En cas contrari, quan inverteix, la velocitat canvia bruscament, cosa que és fàcil de produir una vibració rastrera. Generalment, l’operari selecciona 10-14r / min quan la velocitat de la peça es troba en rectificat semi-fi i rectificat. Segons l'observació a la pràctica, és més fàcil aparèixer estries transversals quan s'utilitza una velocitat inferior. La solució és fer el contrari. Quan n> A 18 rpm / min, es pot evitar efectivament l’aparició d’estries creuades augmentant adequadament el nombre de rotació de la peça en el procés de rectificat semi-fi i rectificat.
(2) En el procés de trituració semi-fina i trituració fina, el líquid de refrigeració amb una alta concentració adequada de fluid de trituració fina també pot aconseguir un millor efecte de reducció de la vibració.
(3) S'utilitza una mola adequada per millorar el rendiment antivibració. Hi ha tres tipus principals d’unions per a la mola: ceràmica, resina i cautxú. Pel que fa al rendiment antivibració, la mola unida amb goma té l’efecte antivibració més evident. El" Saint Gobain" es va provar la mola, 23a60-lb24 (750 × 100 × 305). El seu enllaç és de goma termoestable i el seu rendiment antivibració és òbviament millor que el d’una mola de ceràmica ordinària.
(4) millorar la precisió de posicionament del rotlle de suport
La part de posicionament del rotlle de suport és de dues superfícies còniques. Si els dos colls de suport no coincideixen amb el centre de la rectificadora, el rotlle de suport produirà moviment axial i corrent radial en el procés de rotació. Per tant, s’ha d’alineare acuradament per millorar la precisió de posicionament. A més, cal tenir en compte que el cargol de terra del marc del coll s’ha de tensar després de l’alineació i el posicionament. Si el posicionament no és precís, la rodonesa i la coaxialitat quedaran fora de la tolerància en el procés de mòlta. El dany és que el laminador funcionarà inestable, el gruix de la tira laminada serà desigual, la flexió de les ones, les vores convexes i còncaves no només afectaran greument la qualitat del producte, sinó que també reduiran la vida útil dels rodaments de rodets rodants i altres parts. Per tant, és un problema que no es pot ignorar per controlar i detectar la coaxialitat del cos del rotlle i el diàmetre del rotlle i la rodonesa del cos del rotlle. A més, la lubricació manual de glicerina s’utilitza per a la lubricació del suport del coll i l’efecte de lubricació no és bo. Segons aquest fenomen, els tancs d'emmagatzematge d'oli es poden obrir a la part inferior i lateral de les rajoles del marc del coll per fer que la lubricació sigui contínua i que la pel·lícula d'oli sigui uniforme, de manera que es garanteixi la rotació estable del rodet de suport. En el procés de rectificat de semi-precisió i rectificat fi, perquè el rotlle de mesura sovint s’atura i quan es reinicia la peça després de la mesura, es canviarà l’equilibri dinàmic establert anteriorment a causa del parell d’arrencada instantani. Per tant, és millor mesurar el corró a baixa velocitat sense aturar-se durant la mòlta fina. O s'hauria d'adoptar un arrencada lenta i uniforme durant el reinici per evitar l'impacte i garantir que l'equilibri dinàmic no canviï. A més, després de 2-3 passades de trituració semiacabada, es pot obtenir la superfície de trituració estable.
Coixinets per a rotllos de còpia de seguretat
TEDIN produeix rodaments de seguretat per a laminadors:
Consulteu més models de coixinets de rodet de seguretat
Consulteu més models de rodaments Sendzimir
Consulteu més models de coixinets per a laminadors
Comproveu elGuia del producteper seleccionar rodaments adequats per a la vostra maquinària.
Correu electrònic:sales@tedin-bearing.com