En el model de producció industrialitzat modern, les màquines-eina juguen un paper vital. L'eix principal de la màquina-eina determina el funcionament normal de la màquina-eina i és el nucli de la màquina-eina. El fus de la màquina-eina fa tasques pesades i és molt propens al desgast. El manteniment del fus de màquina-eina s'ha convertit en una habilitat que han d'aprendre els productors industrials. Aquí, TEDIN us presentarà les falles i solucions habituals dels eixos de màquina-eina.
1. Motius de fallada del fus de la màquina-eina
1). La rotació de l’eix s’escalfa
①La força de preestrenyiment del coixinet de l'eix és massa gran i cal reajustar la força de preestrenyiment.
②El coixinet està desgastat o danyat i cal substituir-lo per un nou.
③Hi ha massa greix o el greix s’embruta i s’ha de canviar el greix.
2). El fus és sorollós
①Els rodaments es fan malbé o s’engranen els engranatges i cal canviar els rodaments o engranatges nous.
②L’equilibri dinàmic del conjunt de l’eix és pobre i s’ha de refer l’equilibri dinàmic del conjunt de l’eix.
③La corretja de transmissió està fluixa o desgastada i cal ajustar-la o canviar-la.
3). Potent tall de les parades del cargol
① La corretja de transmissió és massa fluixa i s’ha de tensar.
②La corretja de transmissió ha caducat després d’un llarg període d’ús i cal canviar la corretja de transmissió.
4). L'eina no es pot subjectar
①El desplaçament del ressort del disc és massa petit i cal ajustar la longitud del traç del ressort del disc.
② El porta-moll està malmès i s’ha de substituir per un de nou.
③El moll del disc no és vàlid i cal canviar el moll del disc.
5). Orientació del fus imprecisa
La posició de l’imant d’orientació de l’eix és fluixa i s’ha de tornar a ajustar o ajustar.
Els anteriors són les fallades habituals dels eixos de la màquina-eina i les seves causes. A més, l’estructura mecànica s’ha d’analitzar acuradament abans de jutjar la fallada i s’ha de tenir en compte de manera exhaustiva diversos factors.
2. Precaucions per al manteniment del fus de la màquina-eina
1). Seqüència de desmuntatge i muntatge de peces
Per reparar el fus, heu d’obrir la caixa del fus i desmuntar els components del fus. Com que el fus CNC té una estructura complexa i moltes parts, les parts retirades haurien de ser numerades per ordre, després netejar-les i inspeccionar-les una per una, i les parts fallides es reemplaçaran. Per a la selecció del fus, la garantia de qualitat i la instal·lació i restauració, seguiu l'ordre invers del desmuntatge.
2). Extractor de passadors per desmuntar
Es fa servir un extractor de passadors per treure la tapa superior de la caixa del fus. Hi ha dos passadors de posicionament a la coberta superior. L'extrem superior del passador de posicionament té un forat roscat M5 per estirar el passador. Generalment, els usuaris no tenen un extractor de pins especials i poden fabricar una eina especial per ells mateixos. Practicar tres forats a la placa d’acer, amb un forat llis de 6 mm al mig i un forat roscat M6 a cada costat. En treure el passador, alineeu el forat lleuger de 6 mm amb el forat roscat M5 del passador de posicionament i cargoleu un cargol M5 per fer prémer el cargol la placa d’acer. A continuació, cargoleu els cargols M6 als orificis roscats de tots dos costats de la placa d’acer i torneu-los uniformement per aixecar la placa d’acer. La placa d’acer acciona els cargols M5 per treure els passadors de posicionament.
3). Conjunt de molla ondulada
En muntar els components de l’eix principal, primer s’ha de restaurar la molla d’ones a l’estat comprimit abans de desmuntar-la. En aquest moment, pot ser difícil comprimir-lo amb un extractor. Es poden fabricar eines especials per completar la compressió.
Comproveu elGuia del producteper seleccionar rodaments adequats per a la vostra maquinària.
Comproveu més tipus de fitxersARodaments de boles de contacte ngulars!
Correu electrònic:sales@tedin-bearing.com