En el manteniment derodaments de gir, la lubricació és especialment important. Els mètodes de lubricació adequats i el manteniment regular de la injecció de greix influeixen decisivament en la vida del rodament i de la dent. Una petita quantitat de greix basat en liti de pressió extrema núm. 2 s'afegeix generalment a la pista del rodament de gir quan surt de la fàbrica. L’usuari hauria d’omplir de greix nou segons les diferents condicions de treball quan s’activi.
La pista de rodament del rodament s'ha d'omplir regularment de greix. En general, els coixinets de rotació de boles s’omplen cada 100 hores de funcionament i els rodaments de rodets s’omplen cada 50 hores de funcionament. En el cas de l’entorn de treball especial, com ara alta temperatura, humitat elevada, molta pols, grans canvis de temperatura i treball continu, s’hauria d’escurçar el cicle de lubricació. Cal afegir greix nou abans i després que la màquina deixi de funcionar durant molt de temps. Cada lubricació s’ha d’omplir de greix a la pista fins que surt del segell. Quan s’injecta greix, giri l’anell de gir lentament perquè el greix s’ompli uniformement.
Per a l'anell de gir dentat, els articles diversos de la superfície de les dents s'han d'eliminar amb freqüència i s'ha d'aplicar el greix corresponent a temps. Segons les diferents condicions de treball, els usuaris també poden triar el millor greix per si mateixos. Després de funcionar l'anell de gir durant 100 hores per primera vegada, s'ha de comprovar la força de preestrenyiment del pern. Després de 500 hores de funcionament, s’ha de mantenir una força suficient de preestrenyiment del cargol.
Presteu atenció al funcionament del rodament de gir durant l’ús. Si es troba un soroll anormal, un impacte o un augment sobtat de la potència, atureu la màquina per a la inspecció immediatament, elimineu la falla i desmunteu-la i inspeccioneu-la si cal. El millor és prendre mesures de protecció durant l’ús per evitar efectes adversos causats pel vent, la pols, la pluja, la immersió en aigua i les altes temperatures, i evitar que objectes estranys durs s’acostin o entrin a la zona de mallat de les dents. Comproveu la integritat del segell amb freqüència. Si es comprova que la banda de segellat està danyada, s’ha de canviar a temps. Si es detecta que la banda de segellat cau, s’hauria de restablir a temps.
Mètodes i tècniques d'ompliment de greixos per a rodaments de gir:
Quan s’afegeix greix a l’anell de gir, primer s’ha d’omplir la pista de rodatge. Hi ha forats d’oli o brocs de greix a la paret exterior o a la superfície de l’anell giratori. Utilitzeu una pistola per greixar per injectar greix. Quan afegiu greix a l'anell de gir a l'hivern, afegiu greix de liti 2 # i, a l'estiu, afegiu greix de liti 3 #. Quan s’afegeix greix, generalment s’afegeix una petita quantitat d’oli lubricant durant la producció i s’ha d’omplir d’oli lubricant durant el funcionament del lloc de construcció.
Al mateix temps, quan el coixinet giratori s’omple de greix, l’engranatge s’omple de greix i, en general, s’ha d’omplir tot l’anell de les dents. El rodament de gir del motor principal s’ha d’omplir de greix cada 100 hores de funcionament, cosa que pot reduir efectivament el desgast entre els rodaments de gir i augmentar la vida útil dels rodaments de gir.
Comproveu elGuia del producteper seleccionar rodaments adequats per a la vostra maquinària.
Comproveu més tipus de fitxersRodaments de gir!
Correu electrònic:sales@tedin-bearing.com